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龙洲股份2020年半年度董事会经营评述

时间:20-08-20 17:17    来源:同花顺

龙洲股份(002682)(002682)2020年半年度董事会经营评述内容如下:

一、概述

2020年上半年,新冠肺炎疫情爆发给经济发展和社会生产生活带来重大挑战,面对严峻的生产经营形势,公司坚持“道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商”的战略定位,精心谋划、积极应对,紧紧围绕全年工作目标和经营任务,有序组织各产业复工复产。报告期,公司相关产业受其上下游复工复产延迟、业务需求下降等因素综合影响,公司实现营业收入131,236.17万元,同比下降25.65%,实现归属于上市公司股东的净利润-6,879.48万元,同比下降234.75%。

(一)现代物流业务方面

1、沥青供应链业务

报告期内,受新冠肺炎疫情影响,国际原油价格大幅下跌导致沥青大宗商品价格出现剧烈波动,而国内项目施工期严重滞后,沥青市场整体需求延后。面对严峻经营形势,子公司兆华供应链加大集团管控力度,一方面降本增效,通过创新采购模式,平抑沥青价格波动风险;并充分利用疫情期间高速通行免费政策,组织货源向重点区域市场备货,有效降低运输成本;集装箱业务多措并举,降低集装箱堆存及运输费用;另一方面外拓市场,积极参与各区域市场招投标;积极调整集装箱业务服务经营策略,增强客户粘合度,有效提升集装箱周转率。

报告期,沥青供应链业务实现营业收入40,843.95万元,比上年同期下降27.85%;净利润为-7,066.01万元,比上年同期下降344.80%。

2、港口码头及其他现代物流业务

报告期内,子公司安徽中桩物流坚守安全生产底线,加快港后物流园和配套件杂货码头建设进度,抓紧打造“四位一体”业务体系,推动港口装卸、港后物流园、港口贸易及油气业务融合发展;报告期,安徽中桩物流港口码头综合服务业务实现营业收入9,998.49万元,比上年同期增长18.74%,综合毛利率12.06%,比上年同期下降0.32个百分点。

(二)汽车制造、销售及服务业务方面

报告期内,子公司东莞中汽宏远在持续强化新技术研发及专利转化的同时,更加重视加强市场开拓,重点跟踪核心区域市场;子公司畅丰汽车借助技术优势和产品优势,积极生产满足各地方舱医院终端医疗设备对电源质量要求的保电特种车辆,助力疫情防控。报告期,汽车制造、销售及服务业务实现营业收入23,476.23万元,比上年同期下降54.06%;综合毛利率8.2%,比上年同期下降4.67个百分点。

(三)汽车客运及站务服务业务方面

报告期内,受新冠肺炎疫情及防控政策影响,人们出行减少,公司汽车客运及站务服务业务经营受到严重冲击,公司子公司福建龙洲运输集团有限公司和武夷运输在做好疫情防控工作的前提下,主动作为,持续推进智能化、移动互联经营水平,做优做精定制公交,注重挖掘旅游运输业务潜力,努力降低疫情对道路客运经营的影响。报告期,汽车客运及站务服务业务实现营业收入13,405.25万元,比上年同期下降41.36%。

(四)成品油及天然气销售业务方面

报告期内,受国际原油价格剧烈波动及人们出行减少影响,公司成品油销售业务面临油品零售价格和需求均下降的双重压力,受终端客户复工复产延迟或停产等影响天然气销售业务销量下滑。报告期,成品油及天然气销售业务实现营业收入12,162.19万元,比上年同期下降19.72%;综合毛利率14.53%,比上年同期下降0.71个百分点。二、公司面临的风险和应对措施 (一)可能面临的风险 1、安全生产事故风险 安全生产事故风险是公司产业链上的现代物流、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务经营中面临的重大风险之一。 (1)道路交通事故风险 汽车客运和专业汽车货运存在发生道路交通事故风险,道路交通事故发生后,公司可能面临车辆损失、伤亡人员赔付、交通主管部门处罚等风险,对公司生产经营产生不同程度的影响。 (2)油气安全生产事故风险 由于成品油和天然气具有易燃、易爆的特点,如果风险管控不到位,会形成较大的安全隐患。一旦发生重大安全生产事故,会给公司造成重大经济损失。 (3)港口安全生产事故风险 港口物流是公司现代物流产业的重要节点,随着港口货物吞吐量不断攀升,装卸作业安全管理工作难度逐步加大,如果发生安全生产事故,将影响港口生产作业正常开展。 2、原油、成品油及天然气价波动风险 燃料消耗是公司汽车客运、货物运输业务的主要成本之一;成品油及天然气销售业务须向上游采购成品油和天然气;而兆华供应链的沥青业务以石油为原料。因此,原油、成品油及天然气价格走势的不确定性和价格波动,将会给相关业务业绩的稳定性带来一定不利影响。 3、公司快速扩张带来的管理风险 随着公司经营规模不断扩大,业务种类逐步增多,以及经营场所的分散,这些都对公司在经营管理等方面能力提出了更高要求。如果公司管理水平不能适应规模迅速扩张以及业务发展的需要,将影响公司的应变能力和发展活力,公司将面临一定的管理风险。 4、并购重组整合风险 公司上市以来,通过加大资本并购和投资合作力度,打造了新的利润增长点。并购交易完成后,被收购标的公司与上市公司仍需在人才管理、文化建设、业务互补等方面进行持续性融合。而能否通过整合保证上市公司对标的公司的控制力并保持标的公司原有竞争优势、充分发挥并购整合的协同效应仍具有不确定性,存在整合风险。 5、商誉减值风险 随着公司并购项目的不断增多,若被并购的有关子公司未来经营情况未达预期且无扭转希望,将会导致收购所形成的商誉存在计提减值的风险,从而会对上市公司未来经营业绩产生一定影响。 6、应收账款管理风险 随着公司相关业务规模的不断扩大,如果公司在销售收入持续增长的同时,不能对应收账款实施高效管理,应收账款存在发生坏账损失的风险,将给公司经营业绩带来较大影响,并给公司的资金周转和偿债能力带来一定不利影响。 (二)风险应对措施 1、在公司经营过程中始终把安全作为公司发展的生命线,持续加强安全管理,并通过保险统筹等各种措施降低、转移安全事故给公司带来的损失。 2、在业务经营过程中将紧盯市场变化,加强采购管理和成本控制,实施采购、销售价格联动和传导,以降低原油、成品油及天然气价波动带来的风险。 3、在业务经营过程中,公司将加强应收账款的管理,加大催收力度,缩短账期,完善回款考核机制,加强督查和考核力度,加快回款速度,降低流动性风险,确保公司稳健经营。 4、在收购兼并项目投后管理过程中,公司将在加强内部控制的同时,不断推进与并购标的公司的文化融合和资源整合,实现协同效应和融合发展。 5、公司将进一步加强人力资源管理,持续优化人员结构,打造精干高效、适应公司快速发展的人才队伍;继续优化薪酬考核激励制度,不断激发管理人员的积极性和创造性,提升企业的整体管理水平。三、核心竞争力分析 (一)在整体经营方面 1、特许经营优势 公司产业链上的沥青供应链、港口码头综合服务、汽车制造、销售及服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售、商业保理等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营,其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可,港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可,新能源客车制造需取得国家整车生产资质,汽车4S店须取得厂家的区域代理权,公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可,成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可,商业保理须取得主管部门的保理牌照。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位,为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。 2、产业链延伸优势 公司多年来始终坚持产业链延伸战略。公司主要经营现代物流服务(含沥青供应链)、汽车制造、销售及服务、汽车客运及站务服务,以及成品油及天然气销售等业务,在重点发展现代物流服务的同时,注重产业链延伸,打造立体化的产业发展战略,进行国内重要市场的区域布局,拓宽市场空间,形成多个利润增长点,为公司持续、稳定发展提供保证,增强了公司的抗风险能力。 (二)在具体业务方面 1、沥青供应链业务的运输模式优势 公司全资子公司兆华供应链拥有自主研发具有专利保护的沥青集装箱,其集装箱已经取得中国船级社、劳式船级社、国际集装箱联盟颁发的证书,同时,获得了中国铁路总公司颁发的唯一箱号,获得铁路正式运行批准。其以此开创了水路、铁路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式,减少了中间的物流环节,可减少沥青转运中的加热次数,仅在施工现场一次加热,降低了仓储、中转的费用,同时保障了产品的质量,减少了污染,降低损耗,大幅降低成本,改变了传统沥青运输业态,整体提升了其沥青供应链业务的竞争力。 2、港口码头运营区位优势 近年来国家高度重视和深入推动长江经济带的发展,随着“共抓大保护、不搞大开发,整治清理长江岸线非法码头”等绿色发展理念的扎实推进,长江岸线的使用更加严格和规范,相关产业政策陆续落地。中桩物流港口码头位于芜湖长江大桥综合经济开发区,地理位置优越,水陆交通便捷;2018年1月起紧邻中桩码头的芜湖长江二桥、高速公路三山出口的陆续开通,交通区位优势更加显现。 同时,随着芜湖市非法小码头的清理完毕,中桩物流码头港口吞吐量不断增长,港务作业的效率和服务能力大幅提升;另外,随着码头装卸量增加及码头配套堆场的场内道路、场地硬化等基础设施的不断完善,中桩物流拥有的381亩港后物流园和240亩码头配套堆场优势也逐步体现。 3、新能源汽车研发制造区域竞争优势 汽车行业具有生产资质、技术、资金和规模等方面的进入壁垒,公司控股孙公司东莞中汽宏远是东莞地区唯一一家拥有生产新能源客车整车资质的企业,为广东省高新技术企业,拥有多项电动客车生产研发的专利技术,已形成较为完善的“宏远牌”新能源车系,具备一定的技术实力;同时,东莞中汽宏远在所处区域具有良好的市场竞争优势。 4、汽车客运及站务服务的经营区域的行业地位优势 公司汽车客运及站务服务业务具有明显的规模经济特性。自2003年成立以来,公司凭借较强的综合实力不断收购兼并区域内运输企业,扩大市场份额。在龙岩地区,公司先后收购兼并了永定县龙翔公共交通有限公司等十数家客运企业,扩大了经营规模,巩固了公司在龙岩地区的领先地位;在闽北地区,公司并购了该地区最大的公路运输骨干企业武夷运输,实现了闽西北的区域化经营。通过多年自身发展及收购兼并行为,公司在龙岩、南平地区确定了行业领先地位,有助于公司统一调度资源,提高了管理效率与车辆实载率,增强了竞争能力与利润水平,规模效应明显。